- 111
- 53 594
ArjenvanViegen
Netherlands
Приєднався 24 бер 2012
Tecnam P2002-JF Sierra - Local Flight
Flying Tecnam P2002-JF Sierra "PH-VHC":
Local Flight Hilversum aerodrome(EHHV), some excercises South-East of Utrecht In the vicinity of the river Lek and back to Hilversum(EHHV).
During the flight I practiced a couple of excercises like stalls, a couple of (Approache to) Forced landing, steep turns, some touch and go's and offcourse some "Enjoy Aviation in general".
Disclaimer: A lot of the flight is lost in the edit as I expected that nobody likes to watch a complete 1.5 hour long video of somebody elses flight.... ;)
Local Flight Hilversum aerodrome(EHHV), some excercises South-East of Utrecht In the vicinity of the river Lek and back to Hilversum(EHHV).
During the flight I practiced a couple of excercises like stalls, a couple of (Approache to) Forced landing, steep turns, some touch and go's and offcourse some "Enjoy Aviation in general".
Disclaimer: A lot of the flight is lost in the edit as I expected that nobody likes to watch a complete 1.5 hour long video of somebody elses flight.... ;)
Переглядів: 64
Відео
Royal Enfield Himalayan 411 - De Hoef en De Bergfiets
Переглядів 6414 днів тому
Met een Royal Enfield Himalayan 411 langs de Kromme Mijdrecht tot en met de Hoef en vanaf daar langs de andere kant weer terug naar Woerdense Verlaat.
KMZ K750 - Stukje sturen
Переглядів 12914 днів тому
Een frisse neus halen met de 65 jaar oude KMZ "in de omgeving".
EHHO(Hoogeveen) naar EHHV(hilversum) - langs het ijsselmeer
Переглядів 18821 день тому
Impressie van een solo-navigatievlucht met de Tecnam P2002-JF Sierra PH-VHC van Vliegschool Hilversum van Hoogeveen naar Hilversum via o.a. Meppel, Urk, Lelystad, De Oostvaardersplassen en Almere
EHTE (Vliegveld Teuge/Teuge Aerodrome). Take-off RWY 08
Переглядів 4721 день тому
EHTE (Teuge aerodrome). Take-off RWY 08
EHHV(vliegveld Hilversum) Take-off RWY 30
Переглядів 1721 день тому
EHHV(vliegveld Hilversum) Take-off RWY 30
UDCN- Zijspandag 2024
Переглядів 130Місяць тому
1 juni 2024 hield de UDCN haar zijspandag mmv Rob Teffer om de techniek van het zijspanrijden te verfijnen. Hierbij een impressie van het "rijdende deel" van de dag.
EHTE - Touch and go
Переглядів 220Місяць тому
Touch and go at RWY 08 al EHTE (Teuge) in crosswind with Tecnam P2002-JF PH-TCM
EHHV - Landing RWY 25
Переглядів 79Місяць тому
Landing met Tecnam P2002-JF Sierra PH-TCM op Runway 25 van vliegveld Hilversum (EHHV). Landing Tecnam P2002-JF Sierra PH TCM on Runway 25 at Hilversum Aerodrome (EHHV)
EHHV - Landing RWY 07
Переглядів 242Місяць тому
Landing met Tecnam P2002-JF Sierra PH-TCM op Runway 07 van vliegveld Hilversum (EHHV). Landing Tecnam P2002-JF Sierra PH TCM on Runway 07 at Hilversum Aerodrome (EHHV)
Staying alive (op de Meije)
Переглядів 1662 місяці тому
Avondritje met de "Duitse Dinges"(BMW R1150R) over de Meije bij Bodegraven.
Stukje snelweg
Переглядів 1 тис.2 місяці тому
Met de KMZ K750-oldtimer een stukje over de snelweg en wat andere doorgaande wegen. Zolang de kruissnelheid maar onder de ca 85-90 km/uur blijft gaat het prima.
Met een KMZ K750 uit 1959 langs de Reeuwijkse plassen
Переглядів 1152 місяці тому
Stukje toerrit met de K750 tussen de Reeuwijkse Plassen.
KMZ K750 - Langs de Waver en de Winkel
Переглядів 1006 місяців тому
KMZ K750 - Langs de Waver en de Winkel
K750 - Van Bergstoep naar Lekkerkerk via de Lekdijk
Переглядів 51Рік тому
K750 - Van Bergstoep naar Lekkerkerk via de Lekdijk
Schitterend!
Wederom schitterende beelden! 👌 Leuk om Wijk bij duurstede vanuit deze positie te kunnen bekijken.
very beautiful. Very enjoyable to watch.
Prachtig om te zien. Leuk dat u deze gave beelden deelt. Hartelijke groet Ps, Zijn die 4 knopjes op de stick voor de elevator trim? En rudder trim? Heb die locatie nog nooit gezien maar is erg handig zo lijkt me.
Elevator trim. De andere twee doen niets in de P2002, maar worden naar verluid gebruikt voor aileron-trim in andere Tecnam-types.
@@ArjenvanViegen Handige locatie! Bedankt voor uw uitleg.
Zo Arjen, jij bent echt van alle markten thuis :)
Ik doe mijn best. Je kunt met mij alle kanten op... soms zelfs de goede😜
I was gonna say, that's moving a bit better than the K750...
Technically it is way better, but for some "unknown" reason, i ride the K750 way more often..... 🤫
Mooie rit met klassieke motorfiets.
Wat rij je voor een motor zo te zien Engels
KMZ K750 uit 1959
Super cool gaat zo door kerel
Bodegraven!!!!!!!!
Prachtig gedaan ! Groetjes, Garfield.
Wow, I spent weeks in Belgium, Germany, a touch of France and Switzerland and saw exactly ZERO other Urals on the road... Keep on riding, waving that Ural/Dnepr flag! Did see 1 Dnepr with a BMW engine at the top of Gotthard pass...forgot about that one and only encounter...
Hello James, I hope you entjoi the time in Europ. Gr from the Netherlands
I did the same with my solo 1995 IMZ-8. Raised the gearing to the highest available with new cardan gears. I use the bike for commuting 37 miles in FL, USA including a 10 mile stretch of I-95. Cruises at 65-70 mph nicely. I wouldn't expect anything less for these nicely balanced flat twins.
Top, vraagje: rij je nog altijd met de solo overbrenging op de cardan?
Ja. Werkt prima mits je vooral verhard rijdt en geen aanhangers trekt. Ik ben wel tot de conclusie gekomen dat je ook met solo-overbrenging met een bak er naast beter niet langdurig harder dan 90 kunt rijden...
Mooi die km.teller. Ik rij zo ongeveer, pak'm beet-neem'm mee, 70-80😂
Leuk Arjen. Beetje zenuwachtiger kijken zo aan de helm dan aan de fiets. Beetje experimenteren nog? Gezellig muziekje eronder of een pluizebol op een extern microfoontje? En nog even jezelf erbij in de Happy Ural Vlogger. Dan ben je een echter HUVter 😅 Grtjs
Very cold, nice gloves are they good for this temperatures?
To be honest. These gloves ar way better suited for summer use. Short flights in winter temperatures like this one are manageble with these gloves, but i would defnitely not go on a long XC in (early) spring with them
Very nice GH skills 👍
Thanks! :)
The speedometer needle is flying around like a wind vane ROFL 🤣. Will it comfortably do 120 km/h? I guess you can never know for sure, but approximately…
Hoi zijn jullie allemaal van thuis naar Texel gereden op deze prachtige machienes?
Het merendeel wel. Een enkeling kwam per auto met de motor op een aanhanger.
@@ArjenvanViegen top geweldig
Top.
Als ik dit zie mis ik mijn Etz251 met span nog meer.... Stom genoeg ooit verkocht, maar niet vergeten
Dat geluid maakt mijn koppeling ook. Of tenminste ik vermoed de koppeling want het gaat weg als ik ontkoppel. Is dat normaal of weet je wat de oorzaak is?
Hoi Hans, Welk geluid bedoel je precies?? Russische koppelingen op Urals en dneprs willen wel eens licht rammelen omdat de stalen tussenplaten van de koppeling wat ruimte hebben op de geleidebussen. Is dat waar je op doelt??
@@ArjenvanViegen het rammelen inderdaad. Dank je voor de uitleg. Weer wat geleerd.
Prachtige machine... well done !
Cool
heb je toevallig ook een filmpje van een treffen waar Fernando van Loon bij was met zijn zoon?? ik ben namelijk zijn zoon en ik ben opzoek naar onze motor alvast bedankt, groet Dylan van Loon
Hoi Dylan, Nee, sorry. Dit is de enige rit waar ik film-beeld (enkele filmpjes) van heb waar Fernando en jullie motor op voorkomt. Jijzelf komt er dan weer niet op voor. Sorry
@@ArjenvanViegen toch bedankt Arjan
@@jessievanloon komt vanzelf wel een keer. de laatste tijd maak ik bij bijna ieder UDCN-treffen of -toerrit wel een filmpje....
@@ArjenvanViegen ik ben er momenteel niet bij, maar ik zal kijken of ik mijn pa tegen kom
Volgens mij een geslaagde testrit 👍
Dat wel, maar hij is al van 2,5 jaar geleden... gek dat de datum opeens op vandaag staat
Indrukwekkende acceleratie!
Leuk Arjen. Heb je de type 2 op bdp gezet. Verder niks meer aan gedaan? En welke carbs zitten hierop? Grtjs weer 👍
Dit is een SOVEK type 3 "Microprozessor", maar inderdaad op BDP gesteld en daar verder niets meer aan gedaan. Als het blok wat meer ingelopen is ga ik kijken of hij qua acceleratie e.d. wellicht beter af is met een fractie meer voorontsteking, maar vooralsnog ontbreekt de noodzaak (en de middelen om het goed te beoordelen zonder de boel zwaarder te belasten dan nu verstandig is). Qua loop maakt een Sovek type 2 of 3 ontsteking overigens bar weinig uit. Hij heeft een paar Pekar K68's voor de carburatie. die zaten ook al op het "oude blok".
I like it. When you say it has longer gearing, did you replace the final drive? If so, how does it feel? Motorway driving. This looks really cool and it's rare to find a video of Ural doing this on the motorway.
Yes i did. I replaced the sprockets inside the final drive for the "solo" version
Een kleine opmerking, begin altijd tegenover het ventiel. Gr Geert
Mooie plaatjes 👍 Klinkt super soepel en geen misslag gehoord. Knipprlampie is lage laadspanning? En alles one shot...behalve op 35:48. Wat kon t daglicht niet verdragen 😅?
Dank je! Het knipperlampje is de laadspanning. Inclusief het "over-reageren" dat Russische spanningsreglaars eigen is. zodra er een gebruiker aanschakelt (knipperlicht, remlicht) reageert de schakeling die het waarschuwingslampje laat branden sneller dan de regeling de dynamo kan bijregelen. Op het huisvlijt-displaytje er onder kun je zien wat de boordspanning (gemeten achter het contactslot en dus een paar tienden lager dan op de accu) op dat moment echt doet. 35.48 komt omdat ik een net iets te tragen SD kaart in de camera had en hij dus even geen beeld heeft opgeslagen. Dat is geen bewuste actie van mij (en eigenlijk gebeurde daar ook niets interessants ;) )
Leuke video! Maar loopt ie niet te snel uiteindelijk? En staat ergens hoeveel rpm het blok stationair moet lopen?
Dit is ongeveer 900-1000 toeren per minuut. Dat is prima. lager kan, bij 500 toeren per minuut blijft hij stationair ook draaien, maar dat is uit oogpunt van smering e.d. ongewenst, dus ik houd hem liever wat hoger stationair.
Mooie muziek! Ben zelf bijna 48 en heb nu bijna alles wat ik als kind wilde maar niet had. D10 en D20 en veel van die aandrijfmodellen ook. Leuk speelgoed. :))
Chi Mai (Le Professionnel), Ennio Morricone.
Geweldig!
Erg goed gedaan! Mooi resultaat!
Those pz28 carburettors, what Setting did you set the needle to, and how Big of a main jet did you use, since my k750’s carbs just feel sparet a couple of days ago, and I’m trying to get my set of pz28 to work, but haven’t had any luck yet :/
Main jet 110, needle 1 position down from maximum up. Idle settings: There seems to be a strange inconsistency in the manufacturing of P28ś. As i have noticed on diffent sets of P28's: left handside half a turn out from closed, right handside slightly over 1 turn is a good setting to start with. (once running: tune as needed). There seems to be some inconsistency in the manufacturing here. Good luck!
Geweldig! Goede keus van supporting music. Hoe lang duurde deze weg naar de hemel?
Dank je! In etappes van 2011 tot 2016. Vijf jaar dus denk ik alles bij elkaar.
Mooi strak gefilmd (en gevlogen) tegen een strakblauwe Nederlandse lucht!
Mooi, maar je kijkt wel bloedserieus. Fonz.
Goed gedaan. Fonz.
Bedankt! :)
Volgende keer wil ik je wel op de quad zien landen..hahaha. Super die pitstop van je..
Dank je David :D
Nice! Hi men, what a size of your wing?
Thanks! Is is a 20 sq/m AirDesign Susi-2. AUW is about 115 kilograms
Dat was een mooi rondje , en het weer zat ook mee. Alleen al dat water, dat zijn we hier in Limburg niet gewend. Groet Geert.
Dat is verdomme wel een mooi ding! "Speelgoed" uit mijn vaders tijd. Hij is van 1950. Maar ik ben nu aan het sparen voor hetzelfde bouwpakket. Kant en klaar vind ik maar niks. Zelf bouwen is leuker ^_^ Zijn wel een beetje heel erg duur. Maarja dat krijg je als de onderdelen handgemaakt zijn. Maar wel echt een toffe video!
thanks
Leuke video en motor :D